A proteção lateral para caminhões é um dispositivo indispensável à segurança no trânsito. Trata-se de uma estrutura que desempenha um papel determinante para evitar o acesso à parte de baixo do veículo e evitar acidentes graves ou fatais.
Considerada item obrigatório desde 2011, a proteção lateral deve estar presente entre eixos da carroceria de todos os caminhões. Apesar disso, ainda é um assunto que desperta dúvidas nos condutores e esclarecê-las é essencial para evitar transtornos.
Quer saber mais? Neste post, trouxemos informações relevantes para você compreender melhor o tema! Continue lendo e saiba o que é a proteção lateral para caminhões, sua função e os principais tópicos citados na lei!
O que é a proteção lateral para caminhões?
A proteção lateral é uma estrutura metálica, como se fosse uma grade, instalada entre os eixos de veículos de carga. Sendo assim, consiste em um dispositivo de segurança que funciona de forma semelhante a um para-choque lateral, instalado na carroceria.
Nesse sentido, a principal função da proteção lateral é impedir que motociclistas, carros e pedestres caiam debaixo do caminhão e sejam atropelados pelos pneus. Com isso, o objetivo é reduzir acidentes e promover uma movimentação mais segura.
Qual a importância da proteção lateral?
Os veículos de grande porte são comuns no trânsito, seja em grandes cidades, seja nas rodovias que cortam o país. Com a intensidade do fluxo, os riscos de acidentes envolvendo caminhões são elevados e toda ação preventiva é indispensável.
Desse modo, a proteção lateral é um item de segurança primordial para evitar que os danos em caso de acidentes sejam ainda mais graves e fatais. Afinal, a estrutura impede que veículos e pessoas caiam entre os eixos e sejam atropelados.
Além da questão preventiva, a proteção lateral também é um acessório que proporciona praticidade ao condutor, pois serve como um compartimento que auxilia nas tarefas, sobretudo na instalação de reservatórios de água e ferramentas.
O que a legislação diz a respeito da proteção?
Desde janeiro de 2011, a proteção lateral é um item obrigatório, segundo a Resolução 323/2009 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). O equipamento deve ser instalado em veículos com peso bruto acima de 3.500 kg, carroceria acima de 55 cm do solo e os veículos novos.
Para a instalação da proteção lateral no veículo, a Resolução 323 prevê os seguintes critérios:
- nos primeiros 10 cm, a parte frontal deve ser dobrada até 10 cm para dentro;
- a proteção não deve ter mais de 12 cm para a parte interna da carroceria;
- a proteção não deve, em nenhuma hipótese, ultrapassar a largura do veículo;
- as extremidades da proteção devem estar 25 cm mais próximos dos pneus, sem avançar mais de 3 cm para dentro da carroceria;
- na proteção, é preciso conter o nome e o CNPJ do fabricante;
- a proteção deve ser feita por material rígido, como os metais;
- é permitido incorporar componentes fixados à carroceria;
- é proibido utilizar a proteção para fixar chicotes elétricos, tubos de freios ou pneumáticos.
Diante disso, a instalação e uso da proteção lateral deve seguir criteriosamente todas essas condições estabelecidas pela lei. Por essa razão, é muito importante contar com fornecedores especialistas, para ter um dispositivo regularizado, resistente e seguro.
Quais as principais dúvidas sobre o assunto?
Embora a proteção lateral para caminhões seja um assunto comum nas atividades logísticas, é natural ter dúvidas sobre ela. É importante que os condutores e gestores de frotas tenham total conhecimento e atenção sobre o tema, para evitar complicações.
Nesse momento, muitos questionamentos surgem e esclarecer todos eles é o passo inicial para adaptar os veículos e garantir a regularidade. Além de promover a segurança no trânsito, fator imprescindível para salvar vidas.
Veja a seguir, quais são as principais dúvidas sobre a proteção lateral!
Quais veículos estão isentos
A lei determina os veículos que devem ter a proteção lateral instalada para trafegar e quais são isentos. Desse modo, é preciso avaliar as características do caminhão para identificar se é um item obrigatório ou não.
Segundo a resolução, os veículos que não precisam da proteção enquadram-se nas seguintes características:
- tratores;
- carroceria abaixo de 55 cm do solo;
- veículos militares;
- veículos exclusivos para exportação;
- veículos que tenham proteção compatível no projeto original;
- veículos inacabados.
Quais equipamentos usar na proteção
A proteção lateral deve ser produzida por empresas especialistas e com materiais resistentes, que garantem a devida segurança e atendam às normas técnicas. Por isso, é indispensável priorizar a qualidade para ter um dispositivo que atenda à lei.
O que acontece se não cumprir a lei
A falta da proteção lateral para caminhões é uma infração classificada como grave pelo Código de Trânsito Brasileiro. Sendo assim, em caso de fiscalização, e o veículo não estiver regularizado, é aplicada multa, 5 pontos na carteira e a retenção do caminhão até a regularização.
Quais os cuidados para adaptar a proteção lateral?
Por ser um requisito obrigatório, a instalação da proteção lateral para caminhões deve acontecer com alguns cuidados. Inclusive para ter a tranquilidade de que o dispositivo atende às normas e que vai proporcionar a devida segurança.
Diante disso, o cuidado inicial é procurar uma empresa que seja especialista e trabalhe em conformidade com os padrões da norma ABNT nº 14148, de 2015. É um requisito básico para garantir que a proteção esteja regularizada diante das legislações.
Além disso, também é essencial ter cuidado para a escolha do material, que deve ser resistente e durável. Por isso, geralmente a proteção é produzida com metais leves, que sejam homologados e que contribuem para manter a devida segurança.
Outro ponto relevante é sobre a instalação de compartimentos para ferramentas e reservatórios de água na proteção. Apesar de ser uma situação autorizada, esses itens não devem comprometer a segurança e a principal função da proteção lateral.
Ao entender o papel da proteção lateral para caminhões, podemos concluir que é um dispositivo essencial para minimizar as consequências de acidentes. Por isso, é um item obrigatório, que deve estar sempre presente para evitar penalidades e riscos.
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